自動車整備士の仕事内容・年収・なり方

収入データの読み方

平均年収換算

503.8万円

月の現金給与額

339.5千円

年間賞与・特別給与

964.0千円

平均年齢

40.6歳

統計分類は「自動車整備・修理従事者」です。全国・男女計・企業規模計（10人以上）・一般労働者（短時間労働者以外）の集計で、集計された人の推計は210,280人です。

仕事内容

自動車は、バスやタクシーのように人々の移動を支えたり、トラックのように物流の基盤を支えたりして、私たちの暮らしには無くてはならないものとなっている一方で、数多くの部品で構成されており、走行するに伴って劣化・摩耗が進み、その構造や装置の性能が低下するものである。そのため、自動車の走行の安全確保、及び有害排出ガスや騒音の抑制などの環境保全のために点検・整備が必要であり、その点検・整備を実施するのが自動車整備士である。さらに近年、技術開発の進展の結果、自動車には数多くの電子機器が搭載されるようになっており、その不具合の対処のため、専門的な技能を有する自動車整備士の役割は、ますます重要となっている。

自動車の点検・整備には、定期的に各部を点検し、機能の低下した部分を整備する定期点検整備と、交通事故などによる破損箇所の修理や、異常箇所の整備などがある。自動車は車種によって構造が異なるため、自動車の種類、エンジンの種類、部位別などにより整備分野が分かれている。

自動車整備士は、整備工場に持ち込まれた自動車について、原動機(エンジン、モーター)、操縦(ハンドル)、制動(ブレーキ)、緩衝(サスペンション)、動力伝達(トランスミッション)などの各装置や燃料・電気関係の部品などを点検し、性能が低下及び故障している箇所を発見し、お客様に説明して部品を交換・修理することが仕事である。

◇　よく使う道具、機材、情報技術等

作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴等）、自動車の電子部品の整備作業に必要な道具(スキャンツール)

就くには

就業先としては、一般的に整備工場となるが、整備工場に就職するには、国家資格である自動車整備士の資格を取得している方が有利である。一方、資格を取得していなくても就職することは可能であり、整備工場に就職後、勤務をしながら夜間や休日に講習を受けられる養成施設（自動車整備技術講習所）に半年～1年半通い、資格を取得することも可能である。また、自動車整備に関して学ぶ工業高校の自動車整備科や、自動車整備の専門学校等の出身者だけでなく、高等学校や大学などで機械や電気に関する基礎的な知識を学んでいると有利である。このほか、自動車の運転免許や危険物取扱者乙種第四類、ガス溶接技能者、アーク溶接技能者（基本級）の資格があれば入職に有利となることが多い。上記については、中途採用の場合も、同様である。

自動車整備士の資格を取得するには、整備専門学校等の養成施設に通う方法と、前述のとおり整備工場で働きながら養成施設（自動車整備技術講習所）に通う方法がある。これらの養成施設を修了すると実技試験が免除となり、学科試験のみの受験となる。

進化を続ける自動車は、近年、カメラやセンサーなどの電子技術が多く導入されるようになり、構造や装置は、複雑化、精密化している。そのため、自動車整備士が仕事をするためには、新たにスキャンツール（自動車の電子的な故障の原因究明に必要な機器）を使いこなすための知識や、新技術に対応できる技術力が要求されるようになっている。さらに、環境や騒音などの各種規制は年々強化されており、変化する規制に対応する新たな整備方法や検査方法を学び続けることも必要である。

労働条件の特徴

自動車は法律によって所定の期間ごとに必ず点検・整備及び車検を行わなければならないため、職場（整備工場）は全国にあり、メーカー系自動車販売会社（自動車ディーラー）の整備工場や点検・整備を主な事業とする専業工場などがある。

地域に密着した業態のため、自動車ユーザーの利便性を第一に考えて、日曜・祝日に営業したり、夜間に営業することが多かったが、最近は従業員の働き方を最優先と考えて、休日を交替制にしたり、週休二日制を採用する企業も増えてきている。なお、外気が入る作業場であり、騒音、振動の発生、油脂による汚れなどがあるが、最近は空調設備の導入や電動車（電気自動車やハイブリッド車）を整備する割合が増加していることにより、そのようなことは減っている。

就業者のうち、整備士数は33万3047人、そのうち女性は1万567人で全体の3.2％となっている（2025年1月時点＊）。業界全体で女性に配慮した働く環境の整備や省力化機器の導入などにより女性の整備士を積極的に採用する傾向にある。

最近では、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術や電動車などの普及に伴い、国家資格である自動車整備士資格を持つ者が求められている。

*一般社団法人日本自動車整備振興会連合会、令和6年度自動車分解整備業実態調査結果の概要について

関連資格

• 二級自動車整備士
• 普通自動車免許
• 危険物取扱者（乙種）
• ガス溶接技能者
• アーク溶接技能者（基本級）

資格の要否と取得経路は、「就くには」の記述と、資格制度の公式情報で確認してください。

企業例・働く場の例（公式確認済み）

次の組織は、公式ページで自動車整備士に関わる職種や採用の案内を確認した例です。最新の募集状況は各公式ページに載っています。

• ネッツトヨタ神戸株式会社（サービスエンジニア（自動車整備士））

  店舗で自動車の修理・点検・車検等の作業を行うほか、お客様と対話してニーズを把握し、車の状態を分かりやすく説明して健康状態を維持する。

  公式ページ：採用情報 | ネッツ神戸（確認日 2026-10-29）

manapick編集部による確認のポイント

自動車整備士は、自動車の安全な走行と、排出ガスや騒音の抑制といった環境保全のために、点検と整備を行う仕事である。業務は、定期的に各部を点検し機能の低下した部分を整備する定期点検整備と、交通事故による破損箇所の修理や異常箇所の整備に分かれる。整備工場に持ち込まれた自動車について、エンジンやモーター、ハンドル、ブレーキ、サスペンション、トランスミッションなどの装置や、燃料・電気関係の部品を点検し、性能が低下した箇所や故障箇所を見つけて、顧客に説明したうえで部品の交換や修理を行う。近年は自動車に搭載される電子機器が増え、電子的な故障の原因を探るスキャンツールのような機器を使いこなすことも求められるようになっている。作業では、ヘルメットやゴーグル、グローブ、安全靴といった保護具を使う。自動車は法律によって所定の期間ごとに点検・整備と車検を行わなければならないため、この仕事の場は各地に存在する。

就職先は、メーカー系の自動車販売会社（ディーラー）の整備工場や、点検・整備を主な事業とする専業工場など、全国にある。整備工場への就職には国家資格である自動車整備士の資格があると有利だが、資格がなくても就職は可能で、働きながら自動車整備技術講習所のような養成施設に半年から1年半通って資格を取る道もある。養成施設を修了すると実技試験が免除され、学科試験のみの受験となる。ほかに二級自動車整備士や普通自動車免許に加え、危険物取扱者（乙種）、ガス溶接技能者、アーク溶接技能者（基本級）などの資格が入職に有利とされる。勤務形態は、日曜・祝日に営業する工場も多い一方、最近は休日を交替制にしたり週休二日制を採用したりする企業も増えている。作業場には騒音や振動、油脂による汚れがあるが、空調設備の導入や電動車を整備する割合の増加により、そうした負担は減ってきている。整備士のうち女性は全体の3.2％（2025年1月時点）で、業界では女性に配慮した働く環境の整備や省力化機器の導入が進み、女性の整備士を積極的に採用する傾向にある。

統計分類「自動車整備・修理従事者」の年収換算は503.8万円、平均年齢は40.6歳である。企業例として、公式採用情報で確認できるネッツトヨタ神戸株式会社では、サービスエンジニア（自動車整備士）が店舗で自動車の修理・点検・車検などの作業を行うほか、顧客と対話してニーズを把握し、車の状態を分かりやすく説明する仕事として紹介されている。整備の技術だけでなく、顧客への説明まで含めた働き方のイメージをつかむ材料になる。

よくある確認

学びにつなぐ

• 資格の学びを見る
• 資格情報を調べる
• Copilotの使い方を見る

同じ分野の職業ページ

• 航空整備士
• 自動車組立
• 医薬品製造

企業例のある職業の一覧／556職業の名録で探す

出典

• 独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）：2026-06-04公開のCSVを取込
• 厚生労働省 job tag：自動車整備士の職業詳細

仕事内容・就くには・労働条件・関連資格の本文は、職業情報提供サイト（job tag）解説系ダウンロードデータ ver.7.01（独立行政法人労働政策研究・研修機構）に基づきます。 収入は2025年賃金構造基本統計調査の対応分類による平均年収換算です。